据航运数据提供商eeSea数据，截至上周五，上海、宁波附近等待靠泊的集装箱船数量是洛杉矶/长滩港(67艘)的两倍多，达154艘！

最近几周，停泊在上海和宁波附近的集装箱船数量激增，其中宁波舟山港外共有74艘船舶等待泊位，共306,538teu，仅一周时间就增长了48%。

截至周五上海、宁波附近等待的船舶（来源：eeSea）

无论是由于出口量过大、台风天气还是新冠疫情，港口日益加剧的拥堵是跨太平洋贸易的又一个不确定因素。

中国港口的拥堵减缓了出口流量，这对美国进口商来说是个坏消息，但它可能暂时缓解洛杉矶和长滩港口的压力。

今年6月，盐田港的运营因疫情严重受限，停泊在加州圣佩德罗湾的船只数量减少。加州港口面临的问题是，在这暂时的缓解之后，很快就有大量延误的货物到达。

eeSea的创始人Simon Sundboell在接受采访时表示：“你想要的是更多的稳定，而不是这些波动。我认为每个人都担心的是，波动会变得更加剧烈。当供应链已经如此紧张时，所有意外事件都可能成为拥堵的原因。”