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长芳轮情况及船期变化
作者:巨东物流 | 发布时间:2021-09-09 11:09 | 来源:物流资讯 关注量:
文章摘要: 长荣旗下货柜轮, 2017年建造,可装载2,881个20呎货柜(TEU),经营 东北亚 -东南亚 近洋海线,船上配置 22名船员, 弯靠港口包括东京、横滨、名古屋、四日市、台北港、台中港、高雄、新加坡、巴生港、槟城、丹戎帕拉帕斯。该轮涉及长荣和阳明两家船公司共舱。 长荣称,除了近日少数上船的船员外,长芳轮其他船员已多日未上岸,时间最短者有 70多天,最长者已达300多天。船员在上船之前,均须遵守严格的检疫隔离规范。提倡长程航线船员在欧美等
长荣旗下货柜轮,2017年建造,可装载2,881个20呎货柜(TEU),经营东北亚-东南亚近洋海线,船上配置22名船员,弯靠港口包括东京、横滨、名古屋、四日市、台北港、台中港、高雄、新加坡、巴生港、槟城、丹戎帕拉帕斯。该轮涉及长荣和阳明两家船公司共舱。
长荣称,除了近日少数上船的船员外,长芳轮其他船员已多日未上岸,时间最短者有70多天,最长者已达300多天。船员在上船之前,均须遵守严格的检疫隔离规范。提倡长程航线船员在欧美等开放外来船员施打疫苗的国家接种疫苗。
船期变化
长芳轮停靠港口包括新加坡(8/4-8/6)、马来西亚(8/7-8/12)、香港(8/16-8/17)、高雄(8/20-8/21)、台中(8/22)、台北(8/23)、日本(8/26-8/29)、台北(9/1-9/2)及台中(9/2-9/3),9/3抵达高雄港锚区,并于9/5进港,靠泊80号码头。该船原定于9月5日启程前往新加坡,更新后的船期显示将于今日(9月8日)离开高雄,并于9月12日抵达新加坡。
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