▍突破1000万标准箱！

截至6月26日8时，随着目前世界最大的满载量23000箱，超大型双燃料集装箱船“达飞卢浮宫”轮4700余个集装箱在天津港太平洋码头完成装卸作业，天津港集团集装箱吞吐量突破1000万标准箱，同比增长20%以上，创下比去年提前一个月完成千万箱突破的历史最好成绩。

同时，在口岸部门支持下，天津港集团与海关配合进一步推进“卸船直取”“抵港直装”业务，应用“船边直提”模式进口的集装箱量由每月300箱左右增长至约10000箱；与边检合作开展“五即”“三零”“四优先”服务，全面提升港口船舶周转效率，平均在港船舶停时下降0.5小时；以提升集装箱作业能力推动吞吐量稳步增长，各码头公司下大力度挖潜提效，不断优化生产资源配置。

今年以来，天津港集团先后13次打破全球港口及各货类作业纪录，3次打破集装箱外贸干线全球纪录，马士基、中远海等主要船公司欧洲线、美西等航线效率始终保持全球首位。

▍5月中国出口整体通关时间压缩至3小时以内

中国海关总署25日公布的最新数据显示，5月全国进口整体通关时间为38.93小时，出口整体通关时间为2.12小时，分别较2017年压缩60.03%和82.74%。

不少地方进出口通关时间都有明显压减。在天津海关，企业进口提箱用时由原先的1-2天最短压缩至1.5小时；海运出口整体通关时间由2019年1月的8.51小时压缩至今年3月的0.88小时。深圳口岸“船边直提”模式下，从卸船至提离时间由原来4-6小时压缩至5-8分钟，“抵港直装”口岸停留时间由原来3-4天压缩至2小时。

通关流程也更加电子化。据官方数据，目前中国进出口环节需要验核的监管证件已从2017年的86种精简至41种，减少了52.3%。在这41种监管证件中，有38种证件全部实现网上申请、网上办理。全部监管证件实现在通关环节自动比对核查，企业不需向海关提交纸质监管证件。

在上海，由于推广了预约申报功能，企业免去了等待和查询舱单时间；深圳港实现了出口作业全流程无纸化，并基本实现进口提货单无纸化；广州则推动建设应用全球首个海事电子证书跨国应用项目，国际航行船舶可通过“单一窗口”完成进出口查验手续。

通关日益便利为进出口持续增长提供了有利条件。官方数据显示，今年5月中国进出口总值同比增长26.9%，其中出口增长18.1%，进口额大增39.5%。