集装箱船租金涨太快

“租金时刻在变化，一睁眼，可能就保障几百美金，所以租期越短，船东所能抓住的利润红利越大。”MPC Container Ships 首席执行官说。

正如美国托运人先前报道的那样，一艘拥有15 年历史、5,060 TEU的 Santiago号集装箱船以每天135,000 美元的价格租用了45-90 天。

MPC Container Ships首席执行官透露，该行业当前正在进行每日6位数的租船金额交易，尤其是2,800 TEU到5,000 TEU范围内的小型船舶，遭到市场爆抢，已经成为船舶市场的“稀缺动物”，被租船人盯得死死的，每艘船都已每天

超过100000美元的身价被租船人租走，船东正在收获异常天价的短期租船回报。

集运市场是否失常？

目前集运市场租比买贵，短租期越来越有利，然而对于长租期的合同来说，当他们到了租约期的时候，也几乎意味着他们将退出市场，届时会造成市场枯竭。

同时，由于大型班轮公司往往实力雄厚，规模效应也更明显，其能开出的高价租金对于一些资金池有限的小型公司来说往往难以承受。

更有经纪人介绍称，一些独立船东（吨位提供者）正在避免与较小的运营商签订租船合同。这就意味着，一些小型的航运公司将无能力租到合适的船舶。