据报道，京东物流(JD Logistics)正计划组建自己的机队，希望在供应链持续紧张的全球跨境货运市场中获取更大的份额。

据了解，今年第二季度，电商巨头京东的物流部门推出了首架自营包机，往返于深圳和曼谷之间，以利用东南亚跨境电子商务的巨大增长。

不久之后，京东又增加了第二架包机，由中国东方航空运营，往返于南京和洛杉矶，从其上海和深圳的仓库运送服装和快消品。

“新冠疫情严重影响了全球供应链行业，许多公司都遇到了不同的挑战和困难，我们看到航运和空运资源短缺。”京东物流首席执行官余瑞表示。

尽管余瑞认为供应链中断是短期的，但他表示，京东正准备成立自己的航空货运公司，该公司最近得到了有关部门的批准。

他补充道：“未来我们还可能在其他国家拥有空运公司，到2030年，计划机队将不少于100架飞机。”

余瑞表示，除了组建机队，未来两年，该公司还将大规模投资北美和欧洲的仓库，建设高科技自动化物流中心。他解释说：“我们可以为希望在海外开展业务的中国卖家提供更多支持，中国是世界上最大的消费国，对海外产品的需求很大。”

余瑞表示，仍有一个巨大的市场在快速增长，有待争夺。

“我们的商业战略专注于整合供应链，2020年市场价值为3110亿美元，以9.5%的年增长率，到2025年将达到4970亿美元。京东物流已经是这个市场的领头羊，但我们的市场份额只有2.7%。”余瑞指出。

据悉，京东的竞争对手阿里巴巴旗下的物流公司菜鸟也在迅速向海外市场扩张，该公司已与多家货运航空公司建立了合作伙伴关系并签订了包机协议。例如，今年早些时候，它与香港航空货运公司合作，负责东南亚的电子商务货运业务，并于本月收购了中国国际货运航空公司(Air China Cargo)20%的股份。