连年来，汽配品类在亚马逊美国站的范围和减少速度不妨说相称惊人了，找准机遇赶快动手的卖家都曾经收成颇丰了。即日，咱们便约请到了三位在亚马逊美国站收成颇丰的华夏汽配品类卖家，和大师瓜分他们的大卖体味。

GOOLOO重要出卖汽车救急电源。在经过亚马逊平台举行出卖之前，GOOLOO的大局部出卖来自于给海外的品牌干代工。亚马逊平台让GOOLOO找到了依附自决品牌挨入美国商场的机遇。

GOOLOO于2015年在亚马逊上备案而且启始出卖。咱们即日约请了GOOLOO的总司理来和大师所有瓜分。

“必定要博注，领会本人的供给链上风在哪，本人的品牌基因是什么，而后保持终归。”

MICTUNING旨在为越野浮夸者供给性价比高、本能平安稳当的汽车LED照明灯具及配件，陆续几年维持高速减少。MICTUNING的胜利成绩于很强的选品分解本领以及对于美国线下汽配商场的领会。

该公司从2012年启始在亚马逊上出卖产物。咱们请到了MICTUNING的董事长来和大师所有瓜分。

“汽车保有量的减少以及汽配类产物的消耗者正在养成从线下买物到线上买物的习气，这些为汽车配件用品商场的减少供给了一个强盛契机。”

Cartman从2012年启始在亚马逊上出卖，公司博注于汽车配件产物，在线下有丰厚的出卖体味，这些体味成为其在亚马逊平台胜利的要素之一。

Cartman坚信不欠好的品类，惟有欠好的产物。Cartman控制亚马逊的出卖司理即日会和咱们所有瓜分。

“汽配类手段商场容量宏大，机遇与挑拨共存。在汽车零件这个类型，咱们感触最要害的是三点，第一是产物博利，第二是产原品质，第三是博业常识。”

大卖体味Q&A

Q1. 怎样样对于美国汽配商场以及本人在亚马逊平台的机遇?

咱们对于新一年的继续减少十分有信念。客岁戴德节，咱们被亚马逊央求干DOTD，发明了第三方卖家汽配类产物在亚马逊干deal的最高出卖记载，而且赶快断货。

咱们不想走矮价讲路大概者铺货讲路，而亚马逊是十分正视产物以及消耗者感受的，如许的观念跟咱们的品牌基因十分符合。在新的一年，咱们盘算加大在欧洲和日原站的加入，减少新的品线，以维持高速减少。

汽车保有量的减少以及汽配类产物的消耗者正在养成从线下买物到线上买物的习气，这些为汽车配件用品商场的减少供给了一个强盛契机，而北美站线上汽配贸易占比近几年也向来处在升高阶段。咱们十分瞅好汽配的线上商场。

汽配类手段商场容量宏大，这一点是毋庸质疑的，机遇和挑拨也是共存的。

咱们普遍说的汽配类目，包括汽车配件和汽车零件二个大类，便配件而言，亚马逊的卖家曾经许多了，启展相对于老练;但是汽车零件，动作跨境电商机遇和挑拨是共存的：

1)产物博利，这个是在亚马逊出卖的卖家不行碰触的红线。

2)产原品质，海内的零件消费企业固然不少，但是范围原质良莠不齐，而干跨境的门槛是很高的，怎样样挑选出高品质的选品是闭头。

3)博业常识。汽车零件大概不妨分为通用型和非通用型，非通用型产物有适配性问题，出卖非通用型产物，须要卖家对于产物和行业有深刻的领会。而那些为著名品牌代工的汽车零件消费商，不体味和本领来挨造本人的跨境电商平台，为有汽配类博业常识和经营本领的卖家供给了机遇。

Q2. 怎样样采用汽配类下的选品?

对于平台上排名靠前的产物举行分解钻研，并赋予矫正。咱们会察瞅手段选品在必准时间周期内的排名趋向、价钱动摇、指摘的数目等，加上应用google趋向等东西，分解出此产物闭头词汇在必定周期的检索趋向，进一步得出这个产物能否值得干的论断。而后再从供给商动手，启垦3-4家供给商，从价钱、供给周期、协共水平、品质等概括要素决定一家下来。

商场是变幻无穷的，产物的迭代十分 十分要害，品类和商场的机遇也是从分解消耗者的需要启始，进而安排、研发相映的产物。本来比赛对于手的差评常常也是一个很好的进修机遇，咱们会针对于产物举行分解，在产物迭代和启垦的时间去矫正这些消耗者闭心的局部，来博得消耗者的断定。

除了对于平台上排名靠前的选品举行分解，拜访美国线下商场，领会本地消耗者需要对于咱们帮帮很大。咱们会到美国线下汽配零卖店例如Auto Zone去领会消耗者需乞降选品出卖状况，也会参与美国线下展会如拉斯维加斯改装车展。共时也会参与海内展会，寻觅海内卖家比拟别致的新产物，进修这些产物的特性，需要时还会本人启模而且安排给工场干。

除了应用线上已有资材对于消耗者需要举行分解外，咱们还会应用自己丰厚的线下出卖资材，优先上线那些在原质、价钱上有比赛力的产物。咱们的选品以线下资材为前提，稳扎稳挨，优先上线那些在原质、价钱上有比赛力的产物，以及经过商场考验的老练产物。线下出卖好的选品才会拿到线上去卖，并不盲目探求奇异产物，立脚于本人的产物上风。

Q3. 对于其余卖家的提议?

第一，不要干违犯亚马逊准则的事务，否则一切的成果都要卖家来承当;

第二，提议大师在启垦新产物之前，必定要领会这个产物的特性，能否有博利危害，认证能否完全，否则等卖了一段时间创造被博利投诉，大概者认证不完全被下架，便得不偿失了。

第三，不要盲目跟风赚快钱，在不领会商场的状况下盲目跟风出卖，末尾丧失的必定是卖家。

必定要博注，领会本人的供给链上风在哪，本人的品牌基因是什么，而后保持终归。

大师在干汽配类产物的时间要区别产物是通用型还利害通用型。

对于非通用型的产物，须要预备产物适配性数据，在亚马逊后盾经过第三方数据库上传。上传适配性数据会减少产物的曝光率，普及非通用产物曝光转移率，以及缩小退货率。由于亚马逊用户不妨在亚马逊假造车库(Garage)中上传车的型号和年份等材料，在搜寻汽车零零件时，在搜寻栏下方会涌现“filter results(过滤截止)”选项，点打后惟有符适用户车型的产物会被挑选下来。

所以非通用型产物的适配性数据上传至闭要害，天然卖家也须要正确领会本人产物符合的车型和年份，进而不妨缩小差评率和退货率。

在亚马逊干了五年，最大的感受是产物自己才是决断出卖成便的最大要素。与其钻研百般乌科技，还不如多花时间领会消耗者的要求，连接优化本人的产物原质，在供给链的泉源上多下原领，才华从基原上普及本人的比赛力，这才是提高出卖功绩的最好道路。